Instituto Estatal de Investigaciones Científicas de la Aviación
Centro Analítico e Informativo
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Procedimientos de las operaciones del monitoreo de ciclos de vida y del mantenimiento de las operaciones de estimación de la autenticidad de los componentes de aeronaves

Las operaciones del monitoreo de ciclos de vida y del mantenimiento de las operaciones de estimación de la autenticidad de los componentes de aeronaves constituyen la segunda etapa de las operaciones de estimación de la autenticidad de los componentes de aeronaves (p.2.11.2. «Metodología de estimación de la autenticidad…» No.24.10-966 GA, 2-da redacción), Carta informativa del centro analítico e informativo de la GosNII GA del 15.02.2008 No. NTs10-10-258

Para asegurar las operaciones del monitoreo de ciclos de vida de los componentes de aeronaves, las empresas de aviación deberán presentar en el centro analítico e informativo de la GosNII GA:

  1. Demanda para realizar operaciones.
  2. Acta del monitoreo de ciclos de vida y del mantenimiento de las operaciones de estimación de la autenticidad de los componentes de aeronaves, que será un anexo al acta primaria de evaluación de la autenticidad. Dicha acta deberá firmarse por los especialistas, que realizarán la estimación de la autenticidad, aprobarse por el dirigente del Servicio Analítico e Informativo de la empresa y revestirse con sello.
  3. Materiales fotográficos de documentos.
    Conforme a la «Tecnología de fotografía digital de documentos» se fotografía la documentación de números de equipos de los componentes de aeronaves, indicados en el listado de los grupos de máquinas con vidas operativas y vidas útiles limitadas.
  4. Fichero de cambio para los componentes, instalados en aeronaves. Para todos los grupos de máquinas con certificados técnicos (si la empresa dispone de la CDP en el SIM y se realiza este registro), se llenarán los campos del patrón del fichero de cambio. En caso de ausencia del SIM, en dicho fichero de cambio se indicarán los grupos de máquinas, para los cuales se dispondrán de las fotografías de documentos más todos los duplicados (es deseable).
  5. Listado aprobado de los suministradores del material técnico de aviación de la empresa de aviación
    con indicación de sus sedes, nomenclaturas suministradas del material técnico de aviación y de las referencias de los documentos de autorización de los suministradores (una vez por año).
  6. Materiales de las empresas productoras (en caso de disponibilidad), que confirmarán la producción de los componentes de aeronaves examinados.

Todos los materiales arriba indicados, a excepción de las fotografías de documentos, se enviarán al centro analítico e informativo de la GosNII GA al e-mail: .

Para intercambio operativo de informaciones, se recomienda usar el servidor del intercambio, incluso para transmitir los materiales fotográficos de documentos.

En caso de disponibilidad del acceso al servicio del intercambio interactivo a través de la red de Internet, el Cliente formará y enviará el fichero de cambio interactivo a través del servicio de Internet del sistema analítico e informativo del monitoreo de aeronavegabilidad de aeronaves, a la dirección ias.mlgvs.ru/resources, con ello, se asegurarán:

  • control lógico de la introducción de informaciones (minimización de la probabilidad de errores en llenado de ficheros de cambio);
  • automatización de la transmisión de datos a la base de datos central del sistema analítico e informativo del monitoreo de aeronavegabilidad de aeronaves;
  • protección de la información que se transmitirá.

Se admite enviar los materiales (proyectos de actas, ficheros de cambio, fotografías de documentos, etc.) en las memorias exteriores USB FLASH, con mensajeros o por correos (correos rápidos).

Tras terminar las operaciones en el centro analítico e informativo de la GosNII GA y a base de estimación pericial, se aprobará el «Acta del Monitoreo de Ciclos de Vida y del Mantenimiento de Operaciones de Estimación de la Autenticidad de los Componentes de aeronaves», y conforme a los resultados de la comprobación electrónica, en el sistema analítico e informativo del monitoreo de aeronavegabilidad de aeronaves se formará el «Informe Integrado de Estimación de la Autenticidad de los Componentes de aeronaves», que será una parte integrante del Acta. El Acta y el Informe Integrado se enviarán a la empresa de aviación por correo electrónico.

Corrección de pretensiones

En caso de presencia (conforme a los materiales del Informe Integrado) de los grupos de máquinas «dobles», de las disconformidades de vidas operativas de los componentes de aeronaves, así como de los componentes de aeronaves dudosos y no aprobados, en la empresa de aviación se preparará el plan de corrección de las deficiencias reveladas, y dicha información, conforme a los procedimientos estipulados, se enviará al centro analítico e informativo de la GosNII GA («Acta de Observación de las Recomendaciones y de Corrección de Pretensiones…», fotocopias de certificados técnicos de los componentes de aeronaves nuevamente montados, fichero de cambio actualizado y otra documentación comprobante, tras aprobación de los especialistas del centro analítico e informativo de la GosNII GA).

Nota: Las operaciones del monitoreo de ciclos de vida y del mantenimiento de las operaciones de estimación de la autenticidad de los componentes de aeronaves se realizarán a condición del intercambio regular de las informaciones sobre los componentes de aeronaves entre empresa de aviación y la base de datos central del sistema analítico e informativo del monitoreo de aeronavegabilidad de aeronaves (una vez cada trimestre, como mínimo). En caso de ausencia del intercambio de las informaciones de los componentes de aeronaves entre empresa de aviación y la base de datos central del sistema analítico e informativo del monitoreo de aeronavegabilidad de aeronaves, las operaciones se realizarán conforme a la primera etapa (estimación de la autenticidad de los componentes de aeronaves).

Materiales de referencia:

Patrón del acta del monitoreo de motores de aviación

Monitoreo de aeronavegabilidad
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